愛普生AGV汽車機器人慣性導航模塊GGPM61的接口模式應(yīng)用注意事項
今天江蘇南山電子向大家介紹一款高精度陀螺儀模塊,即EPSON的GGPM61六軸陀螺儀模塊,它是可以應(yīng)用于AGV汽車機器人的慣性導航模塊。
眾所周知,慣性測量單元IMU的GGPM61有兩種接口模式,分別是I2C模式和UART模式。當Pin1,Mode/INT腳在上電過程中保持為低電平的情況下,模組進入串口通訊模式當Pin1外接上拉電阻,并且保證在上電過程中為高電平的情況下,模組進入I2C通訊模式。那么在兩種接口模式應(yīng)用時,有哪些注意事項呢?
上電復位與校準
(1)GGPM61串口模式上電穩(wěn)定后,請保持機器靜止,經(jīng)過10秒鐘以后,通過主控(MCU)對模組進行陀螺儀零偏校準,首先發(fā)送控制命令1,請求模組停止自動發(fā)送數(shù)據(jù),在模組停止自動發(fā)送數(shù)據(jù)以后,發(fā)送控制命令3對模組進行陀螺儀零偏自動校準,校準時間大概3-5秒鐘左右,3-5秒鐘以后,模組零偏校準結(jié)束。零偏校準結(jié)束后,如果有必要可以對Yaw角清零,通過發(fā)送控制命令4執(zhí)行yaw角清零,后執(zhí)行控制命令2使能模組數(shù)據(jù)自動發(fā)送功能,模組開始進入正常的工作狀態(tài),開機過程結(jié)束。在模組校準期間,請保持機器靜止,不要移動或啟動機器行走,這個期間的任何不穩(wěn)定性有可能會降低校準的精度。為了進一步提升檢測精度,建議在上電后的5分鐘以后再執(zhí)行一次陀螺儀的零偏校準指令,操作步驟同上,這樣可以保證得到更高的精度。

(2)GGPM61的I2C模式上電穩(wěn)定后,請保持機器靜止,經(jīng)過10秒鐘以后,通過主控(MCU)對模組進行陀螺儀零偏校準,首先發(fā)送控制命令2對模組進行陀螺儀零偏自動校準,校準時間大概3-5秒鐘左右,3-5秒鐘以后,模組零偏校準結(jié)束。零偏校準結(jié)束后,如果有必要可以對Yaw角清零,通過發(fā)送控制命令1執(zhí)行yaw角清零,模組開始進入正常的工作狀態(tài),開機過程結(jié)束。在模組校準期間,請保持機器靜止,不要移動或啟動機器行走,這個期間的任何不穩(wěn)定性有可能會降低校準的精度。
(3)為了進一步提升檢測精度,建議在上電后的5分鐘以后再執(zhí)行一次GGPM61陀螺儀的零偏校準指令,操作步驟同上,這樣可以保證得到更高的精度。
GGPM61的其它注意事項
(1)模組的安裝角度,請盡量水平安裝,模組的法線和機器的旋轉(zhuǎn)軸平行
(2)模組務(wù)必可靠安裝,保證工作過程中不松動
(3)模組盡量不要靠近熱源,發(fā)熱大的或者發(fā)熱變化大的區(qū)域,比如電源功率部分,馬達驅(qū)動功率部分,主MCU,這些地方通常發(fā)熱比較厲害,而且冷熱不均勻
(4)運行過程中,盡量平穩(wěn),避免大的碰撞,避免突然之間大角度的旋轉(zhuǎn),盡量按照(停止,加速,勻速,減速,停止)這樣的運動行為保證運動的平滑性
(5)工作過程中盡量避免一個方向旋轉(zhuǎn),盡量讓旋轉(zhuǎn)的總的角度和的值*小,特別是在避障過程中避免一個方向旋轉(zhuǎn),當發(fā)現(xiàn)一個方向旋轉(zhuǎn)的角度值比較大,則找到適當?shù)臋C會反方向旋轉(zhuǎn)回來,盡量讓總的角度值值達到*小值
關(guān)于GGPM61的焊接
此模組按照SMD設(shè)計,可以過回流焊,可以滿足無鉛回流焊的要求,然而,為了保證*佳的性能要求,我們建議采用手焊的方式,避免回流焊的高溫沖擊對模組帶來的一些影響。
江蘇南山電子是EPSON/愛普生(中國)有限公司授權(quán)代理商,歡迎咨詢選購應(yīng)用于AGV汽車機器人的慣性導航模塊的GGPM61。
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